www.js7779.com广汽乘用车增资扩产 今年将杀入A级车

2019-10-11 21:05 来源:未知

在广汽集团6月实施的高管大换防中,它旗下主要整车子公司负责人悉数更换,仅广汽车乘用车有限公司总经理吴松留任原职。这次人事变动中的小小例外,折射出广汽集团对乘用车子公司发展势头的认可。事实上,在经过多年摸索后,广汽自主品牌乘用车正在迎来快速增长的腾飞时刻。

广汽乘用车获28亿增资 明年建成20万产能

“这次广汽重大变革,非常感谢集团领导对我的信任,让我还能坚守在这个岗位。”6月21日,吴松面对众多媒体,主动谈起广汽集团的人事大换防。“现在我成为广汽下属企业里坚持最长的,从乘用车公司筹备至今已有6年半,这在国内自主品牌里也是比较少的。”

在此次人事变动中,吴松留任广汽乘用车公司,很大程度得益于传祺品牌过去一年多的出色市场表现。2012年,广汽乘用车销售3.3万辆,同比增长94%。今年1~4月,广汽乘用车销量为2.8万辆,同比增幅达479%。今年全年,广汽乘用车的销售目标是“保七争八”——力保7万辆,争取8万辆。

自主品牌发展势头向好,引来集团层面追加投资。5月,广汽集团董事会通过议案,决定向广汽乘用车增资28.48亿元,其中11.48亿元用于车型开发,包括A28、AD2、A68车型项目,17亿元用于产能扩建项目。

此轮增资过后,广汽乘用车注册资本从26亿元提至32亿元,产能建设也将迎来一个小高潮。在广汽乘用车工厂内看到,二期项目10万辆产能扩建项目已经启动,预计明年8月建成投产。届时,广汽乘用车产能将达到20万辆。

10亿打造GA3平台 将迎新品上市高潮

在广汽乘用车成立之初的很长一段时期,传祺仅靠GA5一款产品打天下,市场表现并不理想。去年推出SUVGS5后,传祺销量快速增长。但总体来看,传祺产品阵容仍相对单薄。下一阶段,广汽乘用车将密集推出一批新车,改善这一情况。

首先推向市场的是传祺首款A级车GA3。GA3对标车型为朗逸、福克斯,有望于7月上市销售。该车平台由广汽研究院全新开发,耗资10亿元。代号为A28的车型项目所指的就是级平台。

传祺希望通过GA3更进一步打开市场规模,让更多消费者知晓该品牌。“这是一款有量无利的车。GA3要为传祺赢得更多顾客,培育消费基础。”吴松说。在明年产能充分后,吴松希望GA3能月销5000辆。如果这一目标实现,将成为广汽乘用车在轿车领域的一个重要突破。

除了GA3外,该A级平台还将进行多款产品后续开发。2014年年底,基于此平台的A级SUV有望推出。在既有车型升级方面,2014年年底,传祺GA5将推出第二代车型。广汽筹备已久的C级轿车也有望于2015年推出,届时同平台还将开发更多MPV、SUV产品。

大量新产品的投产,需要更多产能支持。据悉,广汽乘用车20万辆产能新工厂项目已经开始选址工作。按照规划,广汽乘用车2014年销量将达到12万~15万辆,2015年将达到20万~25万辆,2017年将冲刺50万辆目标。在建的二期项目完工后,广汽乘用车产能仍只有20万辆,这意味着要实现2017目标,未来5年间它还需要新建30万辆产能。

“新工厂会采取渐进式建设,一期建成产能10万辆。很多地方政府都已向广汽乘用车伸出橄榄枝,但新厂落户何地,尚未有定论。” 吴松说。

斩获公务车大单 呼吁政府官员带头坐自主

对广汽乘用车而言,最近的好消息不仅包括销量提升、集团增资,传祺1.8T系列车型在解放军总装备部机关公务车竞标项目中拔得头筹,更是大幅振奋士气。广汽乘用车销售有关负责人透露,这笔订单未来3年将带来不低于6000辆的采购,仅今年下半年就将有1300辆。

“中国汽车对外合资合作,一晃就是30年。我们有技术和人才积累,但缺乏文化。我认为,中国完全可以产生属于自己的世界级品牌,这需要政府及有关部门从行动上予以支持。”吴松说。

“没有品牌,你永远只能是代工厂。”吴松指着自己脚上的皮鞋说。那是他在一家大型外贸代工鞋厂为传祺品牌定做的。他说:“这家厂一年出口额超过20亿元,但一直没有自己的品牌。它代工的意大利品牌皮鞋一双可以卖到2000~6000元,代工厂能拿到的却微乎其微。所以说,再穷再苦也要给自己孩子起个名字。”

“作为自主品牌,传祺的性能和品质不容置疑,就是品牌知名度小了一点,市场推广不能一蹴而就。在2000万辆里边,我们所占的比例还太小。我们希望政府能从行动上支持。”吴松指出,丰田首款拥有自主知识产权的车型售价不低,但由于政府领导、公务员带头坐,激发一种荣誉感,其销量并不低。在中国,自主品牌发展同样需要政府带头支持。

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